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发布时间:2025-02-01 13:42:26
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我曾听叔叔讲,上世纪7年代他应征入伍时的场景。当时,重庆向输送新主要靠水路,长江的咽喉巴阳峡是必经水段,正值枯水期的巴阳峡 窄处只有8余米,行船通过需要4个小时。船到达武汉后,继续北上需要换乘闷罐火车,车上没有座位,休息只能打地铺。年,我入伍时虽然不再乘坐闷罐车,但辗转水路、陆路,到还需要一个星期。近年来,随着重庆构建了一干两支内河航运网、一枢纽八干线铁路网、三环十射多联线高速公路网、一大两小机场的综合交通运输体系,征送的进程也仿佛装上快进键,奋力追赶速度。
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